油氣輸送鋼管技術標准從制定方和適用範圍進行劃分，可分爲國際標准、國家(地區)標准、行業標准、企業標准等。如ISO 3183屬國際標准，GB／T 971l是國家標准，API SPEC 5L可認爲是行業標准，DNV OS—F101可認爲是行業標准或企業標准，西氣東輸分公司制定的：XQl5—2003是企業標准。按標准所涵盖的內容劃分，可以將輸送鋼管標准劃分爲兩類：一類是僅限于鋼管产品的標准如API SPEC 5L、GB／T 9711、ISO 3183等；另一類是管線系統標准如DNV OS—F101、CSA Z662等，在這些管線系統的標准中，除了將鋼管产品作爲標准內容的一部分外，標准中還涉及了作爲管線系統的其他部分，如管線的設計、安裝、甚至操作和維護等等內容。
    目前在我國使用的油氣輸送鋼管的主要技術標准有API SPEC 5L、GB／T 9711、DNV OS—F101，經常涉及到的標准還有ISO 3183、CSAZ662等，大致情況如下：
    (1)API 5L(管線管規範)是美因石油學會制定的一個被普遍采用的規範。規範僅僅針對鋼管产品，不包括管線的設計、選用或安裝等。傳統上API 5L的技術要求比較合理，兼顧了管線鋼的技術要求與制造廠的實際生産可能性，但相對管線與制管技術的發展，API 5L中的技術要求顯得比較松，已經很少單獨適用于管線項目對鋼管的要求。 
    (2)DNV OS—F101(海底管線系統)是挪威船級社專門針對海底管線而制定的規範。涉及內容很廣泛，包括管線設計、材料、制造、安裝、檢測、運行、維護等各方面。單就對鋼管的技術要求，通常比API 5L要嚴格。 
    (3) ISO 3183—l(—2、—3)(石油天然氣工業輸送鋼管交貨技術條件第一部分：A級鋼管／第二部分；B級鋼管／第三部分；C級鋼管)是國際標准化組織制定的關于油氣輸送鋼管交貨條件的標准，根據鋼管不同的服役條件，分成A、B、C三個級別。該標准也不涉及管線設計、安裝等。技術條款制定得比較全面、詳細。
    (4)GB／T 9711．1(一2)是中國標准化委員會管材專標委等同采用IS03183—l(—2)標准制定的石油工業用輸送鋼管交貨技術條件。 APISPEC 5L《管線管規範》和ISO 3183(輸送鋼管交貨技術條件)是國際上具有較大影響的管線管規範，相比之下，世界上大多數石油公司都習慣采用API SPEC 5L規範作爲管線鋼管采購的基礎規範。國內按API SPEC 5L標准和工程設計要求生産管線鋼僅20年曆史。但API SPEC 5L是一個通用標准，世界各地地理、氣候等自然條件差別很大，輸送介質的性質也不盡相同，因此，很多石油公司要求API的性質也不盡相同，因此，很多石油公司將API SPEC 5L視爲一個基礎標准，在該標准基礎上，根據當地實際情況或管線的具體要求，制訂質量技術補充技術規範(技術條件)。西氣東輸管線鋼管的“技術條件”也是以API  SPEC 5L《管線管規範》爲基礎，結合西氣東輸管線的具體情況來制訂的。

免責聲明：本網站（山東聊城晟傑無縫鋼管廠www.qlsteels.com）刊載的“管線鋼管標准現狀比較”等均源于網絡，版權歸原作者所有，且僅代表原作者觀點，本文所載信息僅供參考。轉載僅爲學習與交流之目的，如無意中侵犯您的合法權益，請及時聯系删除。本網站刊登此篇文章並不意味着本站贊同其觀點或證實其內容的真實性，我們不對其科學性、嚴肅性等作任何形式的保證。如果侵犯了您的版權，請盡快聯系我們予以撤銷，謝謝合作！
請查看相關产品 厚壁鋼管,厚壁無縫鋼管,厚壁管,無縫鋼管廠,無縫鋼管廠家